Intersection signal control multi-objective optimization based on genetic algorithm
Jurnal ini membahas tentang sebuah persimpangan yang kontrol sinyalnya tidak hanya meningkatkan penundaan kendaraan, tetapi juga emisi kendaraan dan konsumsi bahan bakar di daerah. Karena semakin banyak masalah polusi bahan bakar dan udara muncul baru-baru ini, metode
optimasi kontrol sinyal persimpangan yang bertujuan mengurangi emisi
kendaraan, konsumsi bahan bakar dan penundaan kendaraan sangat
diperlukan. Makalah ini mengusulkan metode optimasi
multi-objek kontrol sinyal untuk mengurangi emisi kendaraan, konsumsi
bahan bakar dan penundaan kendaraan secara bersamaan di sebuah persimpangan. Metode optimasi menggabungkan perangkat lunak simulasi lalu lintas mikroskopik Paradik, Komprehensif Modal Emisi Model (CMEM), dan algoritma genetika. Sebuah persimpangan di Haizhu Distrik, Guangzhou, diambil untuk studi kasus. Hasil studi kasus menunjukkan waktu yang optimal Skema yang diperoleh dari metode ini lebih baik daripada skema waktu Webster.
Simpang kendali sinyal adalah salah satu elemen terpenting dari jaringan transportasi perkotaan. Banyaknya rencana waktu akan mempengaruhi efisiensi lalu lintas dalam hal itu daerah. Jadi, banyak cendekiawan yang tertarik mempelajari waktu sinyal lalu lintas selama bertahun-tahun. Metode
waktu sinyal tradisi adalah model Webster, yang didasarkan pada
meminimalkan tundaan lalu lintas untuk menghitung rencana waktu (Dion
dan Hellinga 2002). Dengan pertumbuhan mobil, model Webster tidak dapat memuaskan situasi sebenarnya. Jadi, Banyak peneliti mengembangkan berbagai metode pewaktuan sinyal untuk memenuhi tuntutan (Ceylan dan BEll 2004; Chen et al. 1998; Yang dkk. 2001). Baru-baru ini, ada peningkata julah masalah polusi bahan bakar dan udara dalam trnsportasi menarik perhatian banak sarjana. Karena itu, lebih banyak dan lebih banyak cendikiawan mencoba untuk mengoptimalkan rencana waktu untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi lalu lintas mengalir di daerah tersebut. Kwak dkk. (2012) menggunakan konsumsi bahan bakar dan emisi kendaraan sebagai kriteria untuk dinilai rencana waktu persimpangan dan mengoptimalkan waktu rencana empat persimpangan dijalan utama.
Link Download Jurnal " Intersection signal control multi-objective optimization based on genetic algorithm":
Komentar
Posting Komentar